BMW320i タイヤ交換と脱ランフラット

320iは現在 "PIRELLI CINTURATO P7 205/55R16 91V(ランフラット)"を履いている。
低価格で評価も結構高い。
驚くべきはその耐摩耗性、すでに38,000km走行。
スリップサイン出現まではあと2,000kmはいけそう。
これまでの経験では最高の長持ちタイヤである。

しかし、最近さすがに乗り心地が悪くなってきた。
ショルダー部分の摩耗もかなり進んできた。
b0224178_10113831.jpg
ついに交換を決断。
これまで通りランフラットにするか脱してノーマルラジアルにするか悩んだ末に、
ランフラット
最大の理由はこれまで170,000kmもパンクの経験がないこと。
次に,価格と乗り心地。
パンクしたらJAFを呼びます。

オートバックスへ。
b0224178_09501197.jpg
さっそくピットに入ります。
ホールを外された車って、何か間抜けな感じ。
b0224178_09501783.jpg
ランフラットの交換は難しいとディーラーから聞かされていたけど
オートバックススタッフの話ではBMWは交換しやすいホイールで
ノープロブレムということであった。
なるほど、覗いてみるとスイスイ交換している。
b0224178_09513477.jpg
REGNO-GR-XIを履かされたホイール
b0224178_09505731.jpg
交通法規上はスペアタイヤのない車は修理キットを積んでいなければなりません。
使うことはないと思うけどこちらも購入。
b0224178_09522879.jpg
なかなかいいプロファイルです。
b0224178_09534481.jpg
走行感、滑るように走ります。
静かです。
快適でした。
でこぼこの道では少しばたつくような感じも。
ワインディングではこれまでより少しオーバーステア気味。



by dd-dinosaur | 2015-12-03 10:21 | BMW(バイク&320i) | Trackback | Comments(2)
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Commented by 山中人 at 2015-12-05 16:42 x
山中人の車のタイヤの4本分がとら吉さんのタイヤ1本分の値段でしょう。維持費が大変ですね。
Commented by dd-dinosaur at 2015-12-05 21:09

新たに購入するまでの維持費も車の値段に入れておかないとやっとられません。「駆け抜けるよろこび(←BMWの謳い文句)」はありますが、一方では代償はそれなりにあります


どら猫とら吉とたそがれライダーの雑貨屋的な日記。日々のよしなしごとや遊びや下手の横好きの結末etc.を徒然なるままに・・・・・・


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